上海地区因经销商数量较多，所以选取了4家店进行调查，以提高样本数量。目前上海宝马4S店3系现车数量并不多，购车周期会在2个月左右。此次调查的4家店均表示店内全新3系都是按指导价进行销售，但其中两家需要购买金额不等的装潢包，此外两家则不需要。至于其它费用方面，其中三家需要收取贷款手续费，两家需要收取上牌服务费。

而成都调查的两家4S店，均表示在店内购车的话，都需要购买装潢或者保养套餐，至于金额方面也有差异，成都宝源行为7000元，成都锦泰宝驹为8000-10000元，不过后者提车时间更快，需要1个月时间，而前者为2个月。

广州同样调查了两家宝马4S店，与上海和成都不同的是，这两家店购车都不用购买装潢包，均以厂方指导价进行销售。不过需要在店内购买保险，价格在1.5-1.6万之间，具体视车价而定，还算在可接受范围内。提车周期的话，两家店都在2个月左右，不过要是全款购车且恰好有现车的话，就可以立马提车，不用忍受两个月的煎熬。

全新3系采用了宝马最新的设计风格，相比老款，整体线条更为饱满犀利，展现出了更强的运动感。而在车内，全新3系延续了X5上的那一套全新家族内饰，虽然偏向驾驶者的传统未变，但是在豪华质感，以及科技感上，相比老款有着巨大的提升，至此，内饰不再是3系的短板了。

配置提升也是全新3系的一大亮点，全系都标配有LED大灯、全液晶仪表、中控多媒体大屏、导航、CarPlay、自动泊车、倒车影像、主动刹车等，十分丰富。当然，像座椅加热、无钥匙进入这些宝马传统保留项目，还是需要额外花钱选装。

至于其它的类似服务费和贷款手续费等费用，可以看到每家的收取标准并不相同，可以看出这些费用还有一定商谈的空间，消费者购车前可以先多去几家店，对比了解一下，做到知己知彼，才能做到谈价格的时候心不虚。希望这次的行情调查能为对全新3系有意的消费者一点帮助，毕竟这是一台好车，如果价格能接受，就早点收入囊中开始享受吧。

2024中国企业未来之星年会于7月26日-28日在上海举行，汉能投资集团董事长兼CEO、中关村云计算产业联盟理事长陈宏出席并演讲。

陈宏表示，我们在油车领域无法和世界竞争，但是在EV方面，毋庸置疑比亚迪很快会超过特斯拉，在数量上会成为世界第一。

特斯拉CEO马斯克，也曾说他最大的竞争对手来自中国。

事实上，陈宏所言非虚，2023年比亚迪全年销量3,024,417辆，已经是全球新能源汽车销冠。

单看电动车，比亚迪去年销量为157.5万辆；作为对比，特斯拉去年电动车销量为180.8万辆。

但比亚迪去年不仅卖了157.5万辆电动车，还保持着同比72.8%的增速，远超特斯拉38%的增速，按此态势，比亚迪年度电动车销量超过特斯拉，也只是时间问题。

对此，马斯克也有着清晰的认知，马斯克不止一次的提到，中国汽车制造商是最具有竞争力的。

并且，在自动驾驶、车机智能等软件领域，虽然这些是特斯拉的强项，但马斯克也表示，中国汽车制造商在这些方面，在全球都有着非常强的竞争力。

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